Thông tin sản phẩm
| Thương hiệu | Honda |
| Xuất xứ | Indonesia |
| Lưu ý |
|
Thiết kế tuyệt đỉnh
Xe Máy Nhập Khẩu Honda CBR 250RR cực kỳ hầm hố với bộ ống xả kép, phuộc USD vàng nổi bật và phanh đĩa cỡ lớn. Bình xăng cơ bắp với các vệt sắc nét hơn bất kỳ đối thủ nào cùng phân khúc. Phía trước với bộ đèn chiếu sáng ấn tượng và kính chắn gió thiết kế hoàn hảo.
Động cơ mạnh mẽ
Honda CBR250RR 2019 sở hữu khối động cơ dung tích 249,7cc, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng trực tiếp, sản sinh công suất tối đa 38,7 mã lực tại 12.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 23.3 Nm tại 11.000 vòng/phút. Động cơ này đi kèm với hộp số 6 cấp, cho vận tốc tối đa 179 km/h, tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6,2 giây.
Cụm đồng hồ đa thông tin và rất tiên tiến
Honda CBR250RR 2019 trang bị đồng hồ kỹ thuật số chia ra thành hai bộ phận gồm đồng hồ kỹ thuật số và đo công-tơ mét. Phải nói ngay rằng cách thiết kế đồng hồ trên CBR250RR mới chẳng thua kém gì các siêu xe.
Tính năng hiện đại
Honda CBR250RR 2019 sở hữu các chế độ lái và bướm ga thông minh, cụ thể xe gồm 3 chế độ lái như Comfort, Sport và Sport+. Nếu so trong phân khúc, không có môtô nào có được tính năng này như sản phẩm của Honda.
Thông số kỹ thuật
| Động cơ | 4 thì, xylanh đôi DOHC làm mát bằng chất lỏng |
| Dung tich xy lanh | 249.7cc |
| Tỷ số nén | 11.5 : 1 |
| Công suất tối đa | 28.5 kW (38.7 PS) / 12500 rpm |
| Mô men cực đại | 23.3 Nm (2.4 ) / 11000 rpm |
| Hệ thống truyền động,động cơ | |
| Hệ thống khởi động | Khởi động bằng điện |
| Hệ thống bôi trơn | Bơm dầu |
| Dầu nhớt động cơ | 1,9L |
| Bộ chế hoà khí | Phun xăng điện tử PGM-FI |
| Hệ thống đánh lửa | CDI |
| Hệ thống ly hợp | Ly hợp loại khô |
| Kích thước, trọng lượng | |
| Chiều dài (mm) | 2060 mm |
| Chiều rộng (mm) | 724 mm |
| Chiều cao (mm) | 1098 mm |
| Độ cao yên xe | 790 mm |
| Trọng lượng | 168 kg (ABS) |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1389 mm |
| Khoảng cách gầm xe | 145 mm |
| Dung tích bình xăng | 14,5L |
| Bánh xe trước/ sau | 110/70R17 / 140/70/R17 |
| Khung xe | Khung ống thép |
| Giảm xóc | |
| Giảm xóc trước | Up-Side-Down |
| Giảm xóc sau | Lò xo trụ |
