Thông tin sản phẩm
Bơm xăng R15 V3 hay còn gọi là cụm bơm nhiên liệu R15V3 được nhập khẩu chính hãng từ Yamaha mã BK6E390700, chất lượng mới 100%, đựng trong hộp có tem mã từ hãng.
Cấu tạo của bơm xăng Yamaha R15 V3 bao gồm một lưới lọc, chân đế với cảm biến báo xăng, mô tơ bơm xăng và cụm bơm có van điều áp.
Nguyên lý hoạt động là: khi khóa điện được mở, một nguồn điện 12V được cung cấp thông qua bộ điều khiển. Lúc này IC nhận tín hiệu từ cảm biến CKP và bơm xăng được dập mát trong thời gian 3-5s. Đồng thời bơm hoạt động đưa xăng đến đầu kim phun.
Nguyên nhân và dấu hiệu bơm xăng R15 V3 bị hư hỏng cần thay thế
- Xe R15 V3 được thiết kế hệ thống bơm xăng điện tử Fi, giúp tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, sau thời gian sử dụng, xe vẫn gặp phải các tình trạng như khó nổ, đề máy không được, hụt xăng. Thì rất có thể do bơm xăng gặp vấn đề. Chủ yếu nguyên nhân do chổi than bị mòn, cổ góp bị hỏng. Lúc này, bơm xăng của xe đã bị yếu, áp suất không đủ lớn để hút xăng nên gây ra tình trạng hụt ga.
- Ngoài ra, lỗi bơm xăng sử dụng FI còn do hệ thống van điều áp bị hỏng. Quá trình van điều áp mở sớm hơn bình thường, xe bị hụt hơi, chạy yếu. Còn van điều áp không mở hoặc mở muộn hơn thì xe sẽ bị hao xăng. Bơm xăng R15 V3 bằng Fi thường qua kim phun xăng.
- Vậy nên nếu đầu kim hỏng hoặc lọc xăng bẩn cũng là các nguyên nhân khiến xe Yamaha R15V3 hoạt động không ổn định và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường.
CAM KẾT:
Hàng nhập khẩu chính hãng từ nhà sản xuất
Trả/ đổi hàng trong 3 ngày nếu hàng giao sai
Giao sỉ và lẻ trên toàn quốc
Ship hoả tốc tận nơi trong 2h
Chiết khấu cao cho đối tác phân phối
️️️ACCES MOTOR chuyên nhận Order/ Mua hộ sỉ lẻ phụ tùng tại Thái Lan, Indonesia, Nhật Bả"Nhanh - Rẻ - Uy Tín"
Tư vấn mua hàng, đặt hàng hoặc cần ship siêu tốc 0764425236
5.0
